Нержавеющая проволока – одна из самых востребованных видов проволок за счёт своих антикоррозийных свойств.
Проволока СВ-04Х19Н11М3 (316LSi) – стойкая к коррозии проволока для ручной аргонодуговой, автоматической или полуавтоматической сварки нержавеющих аустенитных сталей.
Для получения наиболее качественного шва, химические составы проволоки и материала, из которого изготовлена соединительная деталь, должны соответствовать друг другу.
Сварочные работы с использованием сварочной проволоки СВ-04Х19Н11М3, производятся в среде защитных газов (аргон) на постоянном токе (DC).
ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНА?
- - Сварка и наплавка наиболее важных узлов сложных конструкций, состоящих из различных видов сталей;
- - Проведение сварочных работ изделий из нержавеющих сталей, содержащих в своём химическом составе хром и никель или хром, никель, молибден;
- - Сваривание узлов газовых и паровых турбин;
- - Для ремонта деталей машин, которые быстро изнашиваются;
- - При изготовлении электродов разных марок.
Состав:
Углерод до 0,03%, марганец 1,0-2,0;%, хром 17,0-20,0%, никель 11,0-14,0%, кремний до 0,80%, молибден 2,0-3,0%.
Низкий процент содержания углерода значительно снижает риск возникновения межкристаллитной коррозии.
Благодаря высокому содержанию хрома и никеля относится к разряду высоколегированных проволок.
Качество, надёжность и стойкость шва к коррозии обеспечивает наличие кремния и молибдена.
Преимущества:
- - Постоянство диаметра по длине проволоки;
- - Равновесность, блестящая поверхность проволоки обеспечивает стабильность подачи тока в контакте;
- - Высокая стойкость к коррозии в кислотной и хлорсодержащей среде;
- - Высокая стойкость к межкристаллической коррозии;
- - Высококачественный сварной шов.
Форма отпуска:
- - в бухтах (диаметр от 0,8 до 4,0 мм);
- - в бухтах и на кассетах (диаметры: 0,8; 1,0; 1,2; 1,6 мм).
Размер допуска в зависимости от диаметра сварочной проволоки:
Диаметр |
Допуск |
0,8 мм |
-0,07 мм |
1,0 мм |
-0,09 мм |
1,2 мм |
-0,09 мм |
1,6 мм |
-0,12 мм |
ГДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ?
В нефтяной, пищевой, химической, атомной промышленностях, а так же в машиностроении.